Hemauer Woche • REGIONALES • Ausgabe 227

Richard Preis feierte 75.

Hohenschambach (ko). Die Schamerer Vereine gratulierten ihrem Mitglied, Ehrenmitglied und Ehrenvorsitzenden Richard Preis zum 75. Geburtstag. Glückwünsche an den BSB-Ehrenkreisvorsitzenden kamen auch vom Jura-Kreisverband Parsberg durch Geschäftsführer Alfons Kollmer, Ehrenvorstand Lothar Eisenreich und Kreisvorsitzenden Wolfgang Burger.

In seiner Laudatio würdigte Gottfried Pollinger als Vorstand von Schama e.V. im Namen aller Vereine der Pfarrei Hohenschambach das ehrenamtliche Lebenswerk des Gründungsvorstandes und Ehrenpräsidenten Richard Preis. Mit Überreichung einer Collage, erstellt von Jochen Meyer, sagte er „Vergelt’s Gott“ für die Leistungen zum Wohle

des geliebten Heimatortes Hohenschambach. Den zahlreichen Gratulanten von Schama e.V., der Sportgruppe Hohenschambach, Soldaten- und Reservistenkameradschaft, der Freiwilligen Feuerwehr, Wanderfreunde und Scambah-Schützen schließt sich auch die „Hemauer-Woche“ an und wünscht vor allem Gesundheit.

_{Jubilar Richard Preis mit Gattin Rita in Mitten der Gratulanten und Vereinsabordnungen (von links): Thomas Greil (SGH),
Sebastian Kümmel und Herbert Eichenseher (SRK), Robert Gassner und Florian Meyer (SGH), Thomas Gabler, Gottfried
Pollinger und Matthias Meyer (Schama e.V.), Rudolf Eichenseher und Manfred Renner (FFW), Karl Kemether (Wanderfreunde)
sowie Johann Paulus und Roswitha Gabler (Scambah-Schützen).}

_{Das Geschenk der Vereine, eine Collage vom Wirken des Jubilars.}

_{Pi mal Daumen 3.ooo Besucherinnen und Besucher kamen zum 2. BioRegioMarkt. Foto: Stefan Effenhauser}

Bio-Qualität und regionale Wertschöpfung: Hier gewinnen alle!

3.000 Besucherinnen und Besucher beim 2. BioRegioMarkt Regensburg

Regensburg (RL). Am Samstag, 5. Juni, fand auf dem Donaumarkt vor dem Haus der Bayerischen Geschichte der 2. BioRegioMarkt Regensburg statt: Knapp 30 regionale Biobauern, Verarbeiter und Vermarkter boten ihre Produkte an.

Trotz eines zwischenzeitlichen Unwetters besuchten über 3.000 Bürgerinnen und Bürger aus Stadt und Landkreis den Markt, der von der Öko-Modellregion Region Regensburg organisiert wurde. „Am Ende des Markttages können wir – wieder mal – resümieren, dass sich viele Bürgerinnen und Bürger mehr regionale Bio-Produkte wünschen und es beim Angebot noch Erweiterungspotential gibt. Um diesem Anliegen gerecht zu werden, haben sich Stadt und Landkreis zu einer Öko-Modellregion zusammengeschlossen“, ziehen Landrätin Tanja Schweiger und Umweltbürgermeister Ludwig Artinger ein positives Fazit.

Einkaufen – Erleben – Genießen

„Einige Gemüsestände mussten bereits nach kurzer Zeit Nachschub vom Feld ordern“, resümiert Elke Oelkers, Öko-Modellregion-Managerin beim Umweltamt der Stadt Regensburg. Die Standbetreiber waren sich einig, dass neben dem Umsatz vor allem die Kundenkontakte sehr wertvoll waren.

Während die Besucherinnen und Besucher vor der malerischen Kulisse am südlichen Donau-Ufer vor dem Haus der Bayerischen Geschichte durch den Markt schlenderten, konnten sie vielfältige regionale Bio-Produkte erwerben. Neben klassischen Erzeugnissen wie Wurst, Käse und Backwaren lockten saisonales Obst und Gemüse ebenso wie exotische Produkte.

Auch die Natur profitiert von bio-regional

„Die Erzeuger und Verarbeiter aus Stadt und Landkreis werden beim Verkauf ihrer Bio-Produkte unterstützt, die Verbraucher bekommen hochwertige regionale Bio-Lebensmittel ohne lange

Transportwege und die Natur profitiert von der ökologischen Bewirtschaftung“, sagt Monika Ernst, Öko-Modellregion-Managerin des Landkreises. Während der Corona-Pandemie stieg die Nachfrage nach regionalen und bio-zertifizierten Produkten weiter an – eine erfreuliche Entwicklung.

BioRegioMarkt als regelmäßiges Angebot?

Den BioRegioMarkt Regensburg regelmäßig zu etablieren, ist ein Ziel der Öko-Modellregion Region Regensburg. Die Stadt steht bereits in Vertragsverhandlungen mit einem privaten Betreiber. Matthias Sabatier, Öko-Modellregion-Manager des Landkreises, kümmert sich wiederum um die Unterstützung der Öko-Bauern, die den Markt beschicken sollen.

30 Prozent ökologische Anbauflächen bis 2030

Mit seinen Anstrengungen unterstützt das Öko-Modellregion-Managerteam aus Stadt und Landkreis das Ziel der Bayerischen Staatsregierung, bis 2030 die ökologischen Anbauflächen in Bayern auf 30 Prozent zu erhöhen. Das geht natürlich nur, wenn Bauern, Bürgerinnen und Bürger sowie die Verwaltung an einem Strang ziehen. Angebot und Nachfrage müssen sich angleichen und Rahmenbedingungen optimiert werden.

Interessierte finden auf oekomodellregionen.bayern/region-regensburg/infomaterial/ eine Liste der Direktvermarkter aus dem Stadtgebiet und Landkreis Regensburg, die regionale Bio-Lebensmittel anbieten.

Die Öko-Modellregionen werden gefördert vom Bayerischen Staatsministerium für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten.

_{Bio-Salat aus der Region war ein Verkaufsschlager auf dem 2. BioRegioMarkt Regensburg. Foto: Stefan Effenhauser}

Aumer macht Druck auf Bahn wegen Walhalla-Halt

Stadt, Freistaat und Bahn haben sich auf Finanzierung der Planungen geeinigt. Bundestagsabgeordneter Peter Aumer fordert nun eine schnelle Umsetzung durch die DB. Planungsdauer von fünf Jahren für den zweitgrößten Bahnhof der Region ist nicht akzeptabel.

Die Stadt Regensburg, der Freistaat Bayern und die Deutsche Bahn haben sich endlich über die Finanzierung der Planungskosten für den neuen Haltepunkt in der Walhallastraße geeinigt. Der Regensburger Bundestagsabgeordnete Peter Aumer fordert die Bahn jetzt nachdrücklich auf, die Realisierung schneller voranzutreiben als geplant. „Mit bis zu 2.000 Fahrgästen entsteht einer der wirtschaftlichsten Bahnhalte in Bayern. Eine Planung bis 2026 ist absolut inakzeptabel. Das muss schneller gehen“ fordert Aumer in einem Brief an den Konzernbevollmächtigten der Deutschen Bahn in Bayern, Klaus-Dieter Josel und Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer.

Seit Jahrzehnten wird über eine Wiedereröffnung des Walhalla-Bahnhofes diskutiert. Die Kostenschätzungen der DB hierfür belaufen sich auf 9,1 Millionen Euro. Die Beteiligten haben sich jetzt auf die Kostenaufteilung für die Planungen in Höhe von 900.000 Euro geeinigt. 400.000 Euro übernimmt die Stadt Regensburg, 300.000 Euro der Freistaat Bayern und 200.000 Euro die Deutsche Bahn. Laut Prognosen der DB ist der neue Bahnhof mit bis zu 2.000 Ein- und Aussteigern pro Tag auf Anhieb der zweitgrößte Haltepunkt in Stadt und Landkreis Regensburg - nach dem Hauptbahnhof Regensburg. Im direkten Umfeld wohnen und arbeiten

26.000 Personen. Roland Seehofer, Geschäftsführer des Regensburger Gewerbeparks fordert seit Jahren eine Reaktivierung des Bahnhalts. „Allein der Gewerbepark hat über 6.500 Arbeitsplätze. Täglich kommen über 16.000 Besucher an unseren Standort. Für sie ist eine attraktive Schienenanbindung ein echter Grund zum Umstieg auf die Bahn“ ist sich Seehofer sicher. Durch die Nähe zu Publikumsmagneten wie das Donau-Einkaufszentrum, die Donau-Arena und weiteren Orten im Stadtnorden werden über 50.000 Personen zusätzlich ans Schienennetz angebunden.

„Der Haltepunkt Walhallastraße ist ein Schlüssel dafür, dass wir die Züge näher zu den Menschen bringen“ schreibt die Bayerische Verkehrsministerin Kerstin Schreyer in der Antwort auf eine Anfrage von Peter Aumer. Sie sagt darin eine Übernahme der Kostensteigerungen durch die Freistaat zu und unterstützt ausdrücklich, dass das Projekt schneller als geplant umgesetzt werden muss. Aumer fordert die Deutsche Bahn auf, bei den Planungen die Möglichkeiten, die der Bund durch das Planungsbeschleunigungs- und das Investitionsbeschleunigungsgesetz beschlossen hat zu nutzen. Dafür hat er auch in einer gemeinsamen Videokonferenz mit Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer geworben. „Es kann nicht sein, dass wir weitere fünf Jahre planen, bis dieses für den Schienenverkehr und den ÖPNV in der Region so wichtige Mobilitätsprojekt endlich angepackt wird und erst danach die ersten Baumaßnahmen starten“ fordert Aumer.

Auch Regensburgs Oberbürgermeisterin Gertraud Maltz-Schwarzfischer wünscht sich in einem Antwortschreiben an Aumer eine schnellere Umsetzung. Die Stadt führt parallel ein Bauleitplanverfahren im westlichen Umfeld des künftigen Bahnhaltepunktes durch. Diese sollen Synergien wie die Anbindung an das Umfeld und die Anbindung an das ÖPNV-Netz bringen.

Rad- und Wanderangebot im Landkreis Regensburg

Wegesicherung wichtig für Radel- und Wanderspaß

Regensburg (RL). Im Landkreis gibt es eine Vielzahl beliebter Rad- und Wanderwege. Um den Wander- und Radgenuss für Ausflügler und Gäste zu ermöglichen, bedarf es aber regelmäßiger Sicherungsmaßnahmen:

Markierungen, Wegweiser, Rastmöglichkeitenen, Infotafeln sowie gut angelegte und gepflegte Wege sind wichtig, damit sich der Wanderer oder Radfahrer gut orientieren und sicher fühlen kann. Um dies zu gewährleisten, müssen regelmäßige Kontrollen durchgeführt sowie Schäden behoben werden. Und: Durch die in letzter Zeit stark eingeschränkten Möglichkeiten hat sich die Nachfrage nach ortsnahen Outdooraktivitäten weiter erhöht.

„Eine gute Qualität der Rad- und Wanderwege ist wichtig, damit die Bürgerinnen und Bürger regelmäßig diese Freizeitangebote nutzen und auch Touristen gern den Landkreis Regensburg besuchen“, so Landrätin Tanja Schweiger. Dabei verweist sie auf die kostenlosen Rad- und Wanderführer des Landkreises, mit einer Fülle an touristischen Angeboten. Diese sind im Tourismusbüro des Landkreises erhältlich und werden auf Anfrage auch zugesandt.

Mit dem Qualitätsweg Jurasteig, den Burgensteigen, dem Pilgerweg „Via Nova“ und lokalen Rundwanderwegen, mit dem Schwarze Laber-, Donau-, Regental- oder Falkensteinradweg – der Landkreis Regensburg ist gut aufgestellt:

„Über 1.300 Kilometer Wanderwegenetz werden mit viel ehrenamtlichem Engagement durch den Waldverein Regensburg e. V. betreut und regelmäßig nachmarkiert. Darüber hinaus gibt es örtliche Rund- und Themenwege, die in der Verantwortung der Gemeinden liegen oder federführend durch den Landkreis betreut werden, wie beispielsweise die Burgensteige“, erläutert Tourismusreferentin Susanne Kammerer. Auf den Burgensteigen wurden vor Kurzem defekte oder verwitterte Infotafeln an einzelnen Burgruinen nachgedruckt und in Zusammenarbeit mit den jeweiligen Gemeinden vor Ort montiert. „Auch wenn man es als Wanderer kaum sieht, so steckt doch dauerhaft viel Arbeit in der Pflege und Sicherung der Wege, denn neben Witterungseinflüssen und Schäden durch Stürme kommt leider auch Vandalismus vor, so dass man stets das Angebot im Blick behalten muss“, sagt Kammerer.

„Der Jurasteig bedarf besonderer Aufmerksamkeit, da er als Qualitätsweg ‚Wanderbares Deutschland’ zertifiziert ist“, erläutert die Tourismusreferentin.

„Die Markierung im Gelände muss jährlich zwei Mal geprüft werden, einwachsende Hecken müssen bei Bedarf ausgeschnitten werden, Bäume, die nach Stürmen Wege blockieren, gemeinsam mit den Forstverwaltungen beseitigt werden“, erklärt Kammerer beispielhafte Verantwortlichkeiten. Das Tourismusbüro des Landkreises kümmert sich zusammen mit Wegepaten, den Gemeinden, zuständigen Forstverwaltungen sowie in Abstimmung mit dem Waldverein Regensburg darum, dass sich der Jurasteig wie auch seine angehängten Rundwege in gutem Zustand befinden. So wurden im letzten Jahr alle verblichenen Wegweiser mit Ortsangaben entlang des Jurasteiges neu erstellt und durch die Gemeinden ausgetauscht.

Um die 4-Sterne Zertifizierung durch den Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club e. V. jeweils für drei Jahre weiterführen zu können, fordert auch die Einhaltung von Qualitätsstandards am Donauradweg besonderes Augenmerk: So wurde im Herbst die grün-weiße Radwegebeschilderung durch den Landkreis Regensburg überarbeitet und ergänzt. Hindernisse wie Schranken und Poller müssen vermieden oder gekennzeichnet werden und so die gute Befahrbarkeit gesichert werden. Das Tourismusbüro des Landkreises koordiniert die anfallende Mängelbehebung gemeinsam mit den Gemeinden. Dabei kommt auch der Kreisbauhof regelmäßig zum Einsatz, nicht nur entlang der Donau.

Wie jedes Jahr wurden im Frühjahr am Falkenstein- und auch Naabtalradweg Schäden ausgebessert, um ein bequemes und sicheres Radfahren zu ermöglichen.

Um diesen Standard noch zu verbessern, gibt es seit Anfang April mit Magdalena Geitner eine Klimaschutzmanagerin für den Radverkehr. Sie wirkt möglichst zeitnah auf die Umsetzung der Maßnahmeempfehlungen des Teilklimaschutzkonzeptes Mobilitätskonzept Radverkehr für den Landkreis Regensburg hin und begleitet die Umsetzung.

Kostenlose Rad- und Wanderkarten können beim Tourismusbüro über den Prospektshop unter landkreis-regensburg.de , Rubrik Freizeit und Tourismus, bestellt werden.

_{Infotafeln am Burgensteig, wie auf der Burgruine Kallmünz, erzählen Wissenswertes über Geschichte und Geschichten. Foto: Florian Trykowski}

„Über Sexualität sprechen …“ – Ein Online-Angebot für Eltern

Gedanken, Informationen und Austausch zum Thema Pubertät und Sexualerziehung

Regensburg (RL). Am Donnerstag, den 15. Juni, findet von 19.30 bis 21.00 Uhr, ein Online-Elternabend unter dem Titel „Gedanken, Informationen und Austausch zum Thema Pubertät und Sexualerziehung“ statt.

Mit dem Ende der Grundschulzeit und dem Beginn der weiterführenden Schule beginnt ein neuer Entwicklungsabschnitt. Die Pubertät klopft an die Tür – es kommen viele körperliche und seelische Veränderungen auf die Heranwachsenden zu. Diese Zeit kann auch bei den Erwachsenen zu Unsicherheiten führen. Wie begleite ich mein Kind in seiner individuellen Entwicklung, mit seinen Fragen/Bedürfnissen und auch im Umgang mit der oft stark sexualisierten Medienwelt? Wie gewinne ich selbst an Sicherheit und kann diese an die Kinder weitergeben?

Referentin ist Diplom Sozialpädagogin Stefanie Aumer, Schwangerschaftsberaterin und Sexualpädagogin des Gesundheitsamtes für Stadt und Landkreis Regensburg.

Nach einem Infoteil können konkrete

Situationen aus dem Erziehungsalltag gemeinsam besprochen und Handlungsmöglichkeiten diskutiert werden.

Die Veranstaltung richtet sich an alle Interessierte – eine Anmeldung ist bis 8. Juni 2021 möglich.

Veranstalter ist der Familienstützpunkt Lappersdorf in Kooperation mit dem Gesundheitsamt für Stadt und Landkreis Regensburg.

Anmeldung:

Marion Lindner/Christina Renner-Lintl, Familienstützpunkt Lappersdorf, Telefon 0941 8500-479, E-Mail: familienstuetzpunkt@lappersdorf.de

Kontakt und Information:

Stefanie Aumer, Gesundheitsamt für Stadt und Landkreis Regensburg, Tel. 0941 4009-193, E-Mail: schwangeren beratung@lra-regensburg.de

Endlich geschafft !

Bereits 2019 wurde mit einer Spende durch den Lionsclub der Grundstock für einen elektrischen Krippenwagen gelegt. Aufgrund der Coronapandemie konnten bisher leider keine neuen Geldquellen aufgetan werden.

Dank einen Spendenaufruf durch den Elternbeirat und der Verkaufsaktion von selbstgemachten Samenbomben, hergestellt von den Kinder der Einrichtung, kann jetzt der Wagen im Wert von 4 .175.- € bestellt werden.

Die Kinderkrippe und der Kindergarten St. Markus Waldetzenberg, sagen allen

Firmen, Geschäften, Privatpersonen und Verkaufsstellen „Herzlichen Dank“ für ihre Spenden und ihre Hilfe.

Mit viel Liebe wurden unzählige „Seedbombs“ Samenbomben aus Erde, Ton und Saatgut gedreht, eingetütet und verkauft.

Neue Klimaschutzmanagerin für den Radverkehr vorgestellt

„Radfahren hat mit Klimaschutz zu tun“

Regensburg (RL). Seit 1. April ist Magdalena Geitner, Bachelor of Arts Geographie, die neue Klimaschutzmanagerin für den Radverkehr im Landkreis Regensburg. Erfahrung sammelte Geitner bereits als Projektkoordinatorin des LEADER-Kooperationsprojektes im Landkreis Neustadt a. d. Aisch-Bad Windsheim bei der Umsetzung und Beschilderung eines kombinierten Alltags- und Freizeitwegenetzes.

„Unser erklärtes Ziel des Klimaschutzmanagements für den Radverkehr ist die Nutzung des Rades auch im Alltag flächendeckend zu fördern. Das Radwegenetz soll zukunftsorientiert ausgebaut werden, um den Anteil des Radverkehrs am Gesamtverkehrsaufkommen weiter steigern zu können“, so Landrätin Tanja Schweiger.

Magdalena Geitner geht motiviert an ihr neues Aufgabengebiet heran und hat sich nach zwei Monaten schon sehr gut eingearbeitet: „Das Rad als Verkehrsmittel für die täglichen Wege müsse einfach wieder stärker ins Bewusstsein der Bürgerinnen und Bürger rücken. Und es müssen die Vorteile im Alltag herausgestellt werden: Da wäre das Einkaufen ohne Parkplatzsuche, das Angebot von Bike + Ride sowie eine bessere Erreichbarkeit des Arbeitsplatzes.“ Dass ganz nebenbei auch die Bewegung Auswirkungen auf das Wohlbefinden hat, dürfte allgemein bekannt sein. Auch bedeute ein gut genutzter Radweg Klimaschutz, das sollte nach ihrer Meinung nicht unbedacht bleiben.

Interkommunale Zusammenarbeit

Durch den Aufbau eines Radverkehrs-Netzwerks soll eine langfristige interkommunale Zusammenarbeit etabliert werden. Unter Einbeziehung von zivilgesellschaftlichen Initiativen sowie der Bürgerinnen und Bürger soll damit auf eine bedarfsgerechte Entwicklung der Radverkehrsinfrastruktur im Gesamten hingewirkt werden. Durch eine gezielte Öffentlichkeitsarbeit sowie Mobilitätsberatungen in Unternehmen und Schulen soll die Nutzung des Fahrrads für den Alltagsradverkehr gefördert sowie die Verknüpfung (zum Beispiel Park+Bike) der verschiedenen Verkehrsarten für intermodale Wege weiter verbessert werden.

Umfangreiche Aufgabenbereiche

Vorrangige Aufgabe der Klimaschutzmanagerin ist die Umsetzung, Entwicklung und Koordinierung eines Wegweisungssystem, das die bewährten Radverkehrsrouten verbessert und fortführt. Dabei unterstützt sie die Gemeinden darin, Lösungen zu finden oder

zeigt Alternativen auf. Das Teilklimaschutzkonzept „Mobilitätskonzept Radverkehr für den Landkreis Regensburg“ bildet die konzeptionelle Grundlage für die Alltagsradwegeplanung im Landkreis.Es definiert ein landkreisweites durchgängiges Zielnetz für den Alltagsradverkehr mit einer Länge von 887 Kilometern und enthält Empfehlungen für 128 Neu- und Ausbaumaßnahmen, 130 punktuelle und 37 nicht-bauliche Verbesserungen zur Weiterentwicklung der Radverkehrsinfrastruktur im Landkreis.

Weiter berät die Klimaschutzmanagerin die landkreisangehörigen Kommunen über Finanzierungsmöglichkeiten sowie Fördermittelakquise, sie vermittelt zwischen den jeweils zuständigen Baulast- und Aufgabenträgern oder bei gemeinschaftlichen Beschaffungen.

Landkreis und Gemeinden machen sich gemeinsam auf den Weg

Dem Landkreis gelang es, 41 Kommunen von einem Konzept zu überzeugen: Im März 2019 fiel der Startschuss für die Erstellung eines Mobilitätskonzeptes für den Alltagsradverkehr im Landkreis Regensburg. Bisher ist schon viel umgesetzt worden. Von punktuellen Maßnahmen bis hin zu einer Streckenplanung gehen die Möglichkeiten. Nicht immer müssen extra Radwege gebaut werden. Manchmal reichen kleine Veränderungen in der Streckenführung oder eine Überquerungshilfe an einer vielbefahrenen Straße, um das Radfahren im Alltag attraktiv zu machen. Bisher wurden tatsächlich landkreisweit 15 Maßnahmen abgeschlossen. 36 Maßnahmen werden konkret geplant und weitere 34 befinden sich im Stadium der ersten Überlegungen. „Das ist wirklich eine erfreuliche Entwicklung“, meint Magdalena Geitner.

Das Klimaschutzmanagement für den Radverkehr wird durch Kommunalrichtlinie (Förderbereich 2.07.1 Klimaschutzkonzepte und Klimaschutzmanagement) beim Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit gefördert. Der Bewilligungszeitraum begann am 1. April 2021 und endet zum 31. März 2023.

_{Landrätin Tanja Schweiger begrüßte Magdalena Geitner, die neue Klimaschutzmanagerin für den Radverkehr im Landkreis Regensburg. Foto: Beate Geier}

Branche mit hohen Umsätzen | NGG fordert Lohn-Plus für Beschäftigte

Pandemie lässt Appetit auf Süßwaren steigen: 6.500 Tonnen im Kreis Regensburg

Hunger auf Schokolade & Co. in der Pandemie gestiegen: Im Landkreis Regensburg wurden im vergangenen Jahr rein rechnerisch rund 6.500 Tonnen Süßwaren gegessen – davon allein 1.800 Tonnen Schokoladenwaren, 1.100 Tonnen Knabberartikel und 860 Tonnen Speiseeis.

Diese Zahlen hat die Gewerkschaft Nahrung-Genuss-Gaststätten (NGG) anhand von Angaben des Bundesverbandes der Deutschen Süßwarenindustrie ermittelt (Stand: März 2021). Demnach stieg der Verbrauch süßer und salziger Snacks im vergangenen Jahr um 2,6 Prozent auf durchschnittlich 33,4 Kilo pro Kopf. Laut Statistischem Bundesamt setzte die deutsche Süßwarenindustrie 2020 rund acht Prozent mehr um als noch im Jahr zuvor.

„Vom Eis, das zuhause gegessen wird, wenn die Eisdiele zu hat, über das Stück Schokolade als Nervennahrung im Homeoffice bis hin zu den Chips vorm heimischen Fernseher – in der Pandemie greifen viele Menschen verstärkt zu Süßwaren“, sagt Rainer Reißfelder, Geschäftsführer der NGG-Region Oberpfalz. Die steigende Nachfrage gerade im Lebensmitteleinzelhandel führe zu wachsenden Umsätzen bei den Herstellern, an denen nun auch die Beschäftigten der Branche beteiligt werden sollen. In der laufenden Tarifrunde für die bayerische Süßwarenindustrie fordert die Gewerkschaft ein Einkommensplus von fünf Prozent, mindestens jedoch 150 Euro mehr pro Monat. Azubis sollen in allen Ausbildungsjahren 100 Euro

im Monat zusätzlich bekommen. Mit bayernweiten betrieblichen Aktionen und Warnstreiks ab dieser Woche will die Gewerkschaft NGG den Druck auf die Arbeitgeber erhöhen.

„Von einer Krise kann in der Branche, anders als in anderen Wirtschaftszweigen, keine Rede sein“, betont Reißfelder. Zwar habe es im Zuge weltweiter Lockdowns leichte Rückgänge beim Exportgeschäft gegeben. Aber „unterm Strich“ stünden die Firmen wirtschaftlich gut da. Nach Unternehmensangaben gab es im vergangenen Jahr die stärksten Zuwächse im Bereich der Knabberartikel (Salzstangen, Chips, gewürzte Erdnüsse usw.). 2020 stieg hier der Pro-Kopf-Verbrauch um 8,4 Prozent auf 5,6 Kilo.

In Bayern arbeiten rund 5.000 Menschen in der Süßwarenindustrie. Zu den Unternehmen zählen Brandt-Schokoladen (Landshut), die Schoko-Produzenten Piasten (Forchheim) und Frankonia (Würzburg), der Eishersteller Froneri Schöller, die Lebkuchen-Marken Schmidt und Wolff (alle Nürnberg), Lebkuchen Weiss (Neu-Ulm) sowie der Snack-Spezialist Lorenz und die Fruchtgummi-Marke Trolli (beide Landkreis Schwandorf).

_{Süßwaren liegen in der Pandemie im Trend. Wer Schokolade, Kekse & Co. herstellt, soll nun eine Lohnerhöhung bekommen, fordert die Gewerkschaft NGG; Foto (alle Rechte frei): NGG}

Autobahn-Chef besucht Tunnel

Bundestagsabgeordneter Peter Aumer hat den Geschäftsführer der Autobahn eingeladen. Region fordert ein Gesamtkonzept für Tunnel und Brücken.

Der Pfaffensteiner Tunnel ist das Nadelöhr im Verkehrsnetz der Region Regensburg. Nach fast 45 Jahren Dauerbetrieb sind umfangreiche Sanierungen notwendig. Was dies für die Region und ganz Ostbayern bedeutet, wird momentan auf Initiative des Regensburger Bundestagsabgeordneten Peter Aumer in Berlin untersucht. Um sich ein Bild von der Lage vor Ort zu machen, hat Aumer den Vorsitzenden der Geschäftsführung der Autobahn GmbH, Stephan Krenz, nach Regensburg eingeladen. Zusammen mit Regierungspräsidenten Axel Bartelt, den beiden Bundestagsabgeordneten Karl Holmeier und Alois Rainer sowie dem Niederlassungsdirektor der Autobahn GmbH, Michael Kordon, wurden der Pfaffensteiner Tunnel und die Donaubrücken besucht.

Mit den Jahren wurde nicht nur die Betonfahrbahn, sondern auch die Betoninnenschale durch den Eintrag von Chlorid stark beschädigt. Zudem traten in der Vergangenheit immer wieder Probleme bei der Bergwasserdrainage auf. Eine umfassende Sanierung ist unabwendbar. Davon überzeugten sich die Teilnehmer persönlich vor Ort. Im Blick stand nicht nur der Tunnel, sondern auch die 539 Meter lange Donaubrücke. Auch hier steht eine Sanierung an.

Aktuell passieren den Tunnel täglich

70.000 Fahrzeuge. Im Anschluss kommen noch einmal 20.000 Fahrzeuge dazu, die die Donaubrücke täglich zur Fahrt in und aus der Stadt nutzen. „Als Nord-Süd-Verbindung hat das Teilstück große Bedeutung für ganz Ostbayern“ betonte Regierungspräsident Axel Bartelt. Für die Sanierung des Tunnels muss mit circa 8 Jahren gerechnet werden. Auch die Brückensanierung wird eine ähnlich lange Zeit in Anspruch nehmen. Krenz bestätigte, dass wegen des Drucks aus der Region momentan tiefgreifende Untersuchungen laufen. Dazu gehört auch der Bau einer dritten Tunnelröhre. Vor allem werden auch die verkehrlichen Auswirkungen aller Varianten geprüft.

Darum drängt der Bundestagsabgeordnete Peter Aumer auf eine ganzheitliche Untersuchung und Lösung beider Maßnahmen. „Einen Dauerstau über fast zwei Jahrzehnte hält unsere Heimat nicht aus“ ist sich Aumer sicher. Daher hat er im Herbst zusammen mit 18 regionalen Vertretern aus Politik und Wirtschaft ein Gesamtkonzept für die Sanierung von Tunnel und Brücke gefordert. „Unsere Autobahnen sind die Verkehrsadern der Region. Zusammen mit dem Ausbau des ÖPNV sind sie der Schüssel für eine zukunftsfähige Mobilität“ ist sich Aumer sicher. Krenz nahm die Forderung aus der Region mit nach Berlin und sagte zu, sich für ein Gesamtkonzept einzusetzen.

_{Der Bundestagsabgeordnete Peter Aumer (3. v.l.) hat den Vorsitzenden der Autobahn-Geschäftsführung Stephan Krenz (4. v.l.) zum Pfaffensteiner Tunnel eingeladen. (Foto: Joachim Strauß)}